Contrôleur de station de charge EKEPC2 EV Solution de charge intelligente EV (2024)

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EKEPC2 est un contrôleur de pile de charge CA conçu pour une installation sur rail DIN. En tant que composant de contrôle intelligent principal de la pile de charge CA, il est conforme aux normes IEC61851-1 ou GB18487.1-2015 et peut atteindre des performances exceptionnelles allant jusqu'à 32 A de courant de charge en mode 3.

EKEPC2 prend en charge le protocole Modbus-RTU et la communication RS485, dispose de capacités d'extension très flexibles et est compatible avec une variété d'appareils, notamment les cartes à circuit intégré sans contact, les dispositifs de détection de courant résiduel (RCMU), les dispositifs de détection de courant DLB, les écrans LCD, les compteurs d'énergie, les serrures électromagnétiques et les boutons d'arrêt d'urgence externes. Ensemble, ces appareils permettent les diverses fonctions de la borne de recharge, notamment l'équilibrage de charge dynamique (DLB) et la protection contre les pannes PEN.

Ces fonctionnalités offrent aux fabricants et installateurs de bornes de recharge une solution rentable qui peut répondre aux besoins de recharge dans différents scénarios d’application.

Caractéristiques:
  • Charge haute puissance : prend en charge la charge CA jusqu'à 22 kW, garantissant une charge rapide et efficace pour une large gamme de véhicules électriques.

  • Prise en charge de type 2 : conçue pour les bornes de recharge équipées de prises de type 2, la norme la plus répandue en Europe et dans de nombreuses autres régions du monde.

  • Charge intelligente : dispose de capacités avancées d'équilibrage de charge pour optimiser la distribution d'énergie et éviter les surcharges du réseau.

  • Authentification sécurisée : prend en charge l'intégration du lecteur de cartes RFID pour une authentification fiable de l'utilisateur et un contrôle d'accès.

  • Connectivité polyvalente : prise en charge du protocole Modbus-RTU et de la méthode de communication RS485 pour une communication robuste avec les systèmes back-end.

  • Conception peu encombrante : la construction compacte permet une intégration facile dans diverses conceptions de stations de charge.

  • Construction durable : conçue pour résister à diverses conditions environnementales, garantissant une fiabilité à long terme dans les installations extérieures.

  • Conformité en matière de sécurité : conforme aux normes CEI pertinentes pour les équipements de recharge de véhicules électriques, garantissant un fonctionnement sûr et fiable.

Applications :
  • Bornes de recharge pour véhicules électriques résidentielles

  • Solutions de recharge sur le lieu de travail

  • Parkings publics

  • Emplacements commerciaux et de vente au détail

  • Stations de recharge de flotte

  • Secteur de l'hôtellerie (hôtels, restaurants)

  • Immeubles résidentiels à logements multiples

Pourquoi choisir l'EKEPC2 :

Le contrôleur de borne de recharge EKEPC2 AC représente l'engagement d'ETEK Electric à faire progresser la technologie de recharge des véhicules électriques. En choisissant ce contrôleur pour vos bornes de recharge, vous investissez dans une solution intelligente, efficace et tournée vers l'avenir qui répond aux besoins évolutifs des utilisateurs de véhicules électriques et des exploitants de bornes de recharge.

Sa combinaison de capacité de puissance élevée, de fonctionnalités intelligentes et de conformité aux normes de l'industrie fait de l'EKEPC2 un excellent choix pour les entreprises et les particuliers qui cherchent à établir une infrastructure de recharge de véhicules électriques fiable et conviviale.

Contactez ETEK Electric dès aujourd'hui pour en savoir plus sur la manière dont le contrôleur de borne de recharge CA EKEPC2 peut améliorer vos solutions de recharge de véhicules électriques et contribuer à la croissance d'infrastructures de transport durables.

Paramètres techniques

Données techniques

Modèle EKEPC2-C (type de prise) EKEPC2-S (type de câble)
Tension de fonctionnement 230 V ± 10 %
Tension de sortie auxiliaire DC12V/100mA, DC5V/100mA
Mode de charge Mode 3 selon IEC61851-1 via IEC62196-2 ou SAE J1172
(prises de courant ou prises de courant avec câble attaché)
Courant de charge 16A (6-8-13-16A, réglable)
32A (10-16-20-25-32A, réglable)
63A (personnalisé)
Fonctions de base Protection contre la surchauffe
Fonctions supplémentaires et appareils compatibles Détection de courant de fuite CC (≥ 6 mA), nécessite un RCMU externe
Fonction start-stop RFID, nécessite une carte RFID et un lecteur de carte externe
Affichage de l'état de charge à LED et affichage sur écran LCD, lumières LED externes et écran LCD sont requis.
Solénoïde de verrouillage pour prise
DLB nécessite un TC externe de rapport 100A/5A ou un compteur MID.
La surveillance en temps réel de la tension, du courant et de la puissance nécessite un TC externe de rapport 100 A/5 A et un compteur certifié MID.
Protection contre les défauts PEN, un SPD externe est requis
La fonction d'arrêt d'urgence nécessite un interrupteur d'arrêt d'urgence externe.
Les paramètres de protection contre les surtensions, les sous-tensions et les surintensités doivent être configurés en arrière-plan du logiciel.
Protocole de communication Protocole Modbus-RTU et mode de communication RS485
Température de fonctionnement -25 °C à 50 °C
Humidité relative 5% à 95%
Altitude ≤2000m
Degré de protection IP22
Méthode de refroidissement Rafraîchissement naturel
Montage Rail DIN (35 mm)
Terminaux du contrôleur
Terminal Description
L Se connecte au courant alternatif « sous tension » ou « en ligne » avec 230 V ± 10 % à 50 Hz
N Se connecte à la ligne « neutre » CA avec 230 V ± 10 % à 50 Hz
P1 Connecter à la bobine du contacteur A1
P2 Connecter à la bobine du contacteur A2
Facebook Signal de rétroaction du verrouillage du solénoïde. Si la rétroaction de verrouillage est sélectionnée, la rétroaction de verrouillage du solénoïde
FB (0 V) le verrouillage est lu.
MH Fournit un courant d'entraînement pour alimenter en continu le verrouillage du solénoïde.
Fournit un courant d'entraînement pour changer l'état de verrouillage motorisé en verrouillé, le signal est activé pendant 500 ms et passe à des intervalles d'impulsion de 500 ms jusqu'à ce que le verrou soit fermé.
Puissance nominale 12 V 300 mA.
ML Fournit un chemin de retour pour le courant d'entraînement du verrouillage du solénoïde ML.
Fournit un courant d'entraînement pour changer l'état de verrouillage motorisé en déverrouillé.
Puissance nominale 12 V 300 mA.
0V Borne de connexion 0V pour circuit RCMU et carte IC
ROUGE Connecté au voyant rouge, puissance nominale 5 V 10 mA
GRE Connecté au voyant vert, puissance nominale 5 V 10 mA
BLU Connecté au voyant lumineux bleu, puissance nominale 5 V 10 mA
CI Connectez le signal d'entrée de la commande de la carte IC au signal de niveau TTL (DC 3,3 V/5 V) et connectez l'autre côté à la borne 0 V.
FLT Connectez-vous au «Fault Out» du RCMU pour lire le signal de défaut du RCMU.
TST Connectez-vous au « Test » du RCMU. Le contrôleur envoie un signal de test au RCMU avant chaque charge pour détecter si le RCMU fonctionne normalement.
+12V Alimentation 12 V, puissance nominale DC+12 V, 100 mA
CT1 Connectez-vous au circuit principal CT1. Lorsque le contrôleur active la fonction DLB, il est nécessaire de connecter le signal CT du circuit principal (signal : AC0-5A).
CT2 Connectez-vous à l'autre côté du circuit principal, CT1.
Éducation physique Borne de terre d'alimentation
CP Broche de contrôle. Se connecte au CP de la prise/fiche EVSE IEC61851/J1772.
PP Broche de proximité. Se connecte au PP de la prise EVSE IEC61851.
+5V Alimentation, puissance nominale DC+5V,100mA
A+ Ils sont connectés respectivement aux ports A+ et B- de la communication RS485 et peuvent communiquer avec les périphériques RS485. La norme de communication est conforme au mode Modbus-RTU, débit en bauds : 38400, n,8.1, et le numéro d'adresse par défaut est : 01H.
B-
Description du commutateur DIP

Pour répondre aux besoins de bricolage des utilisateurs, ce contrôleur dispose d'un commutateur DIP intégré sur la carte PCB (le couvercle du contrôleur doit être retiré), ce qui permet aux utilisateurs ayant un certain niveau de connaissances électriques de mettre en œuvre plus facilement diverses fonctions supplémentaires.

Contrôleur de station de charge EKEPC2 EV Solution de charge intelligente EV (1)

Position du commutateur Non. Description
SUR 1 Mode de fonctionnement de la version socket
2 Ajouter la fonction du module RCMU
3 Activer le mode de fonctionnement de la carte IC
4 Activer la fonction de verrouillage du solénoïde
5 Activer le mode de fonctionnement d'équilibrage du courant DLB
6 Écran LCD connectable en externe
DÉSACTIVÉ 1 Mode de fonctionnement de la version câble
2 Aucune fonction de module RCMU
3 Désactiver le mode de fonctionnement de la carte IC (activé lorsque la carte est perdue)
4 Désactiver la fonction de verrouillage du solénoïde
5 Mode de fonctionnement par défaut
6 Écran LCD non connectable en externe

Dimensions

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Author: Chrissy Homenick

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